昨天上午10時(shí)55分，從福州開(kāi)往北京南的D302次動(dòng)車(chē)準(zhǔn)時(shí)停在了寧波站。記者和在寧波上車(chē)的100多名旅客一起，一路體驗(yàn)到北京。
票價(jià)比Z10高出一大截
6月30日下午，記者到寧波東站售票窗口買(mǎi)票時(shí)，被明確告知，D302次動(dòng)車(chē)票二等票已經(jīng)賣(mài)光，軟臥還有少量出售。
D302次二等票價(jià)格為515元，其余為軟臥票。軟臥上鋪為960元，軟臥下鋪為1080元。這可比目前的寧波到北京的Z10次直達(dá)列車(chē)貴了一大截。Z10次全程運(yùn)行15個(gè)多小時(shí)，軟座332元，軟臥上鋪558元。但即便如此，寧波東站的值班工作人員告訴記者，本次動(dòng)車(chē)的上座率為85%，在寧波就售出了100多張到北京的票。
美國(guó)人也來(lái)體驗(yàn)一把
昨天10時(shí)57分，僅停靠了兩分鐘，D302次列車(chē)便從寧波站啟動(dòng)出發(fā)。
在旅客中，李建新女士的一家吸引了記者的目光。李建新告訴記者，她來(lái)自美國(guó)亞特蘭大，前段時(shí)間帶著兒子和女兒到寧波探親�！氨緛�(lái)買(mǎi)了今天到北京的飛機(jī)票，后來(lái)聽(tīng)說(shuō)有經(jīng)過(guò)京滬高鐵線的動(dòng)車(chē)，就把飛機(jī)票給退掉了�！�
高鐵在美國(guó)也是個(gè)稀罕物。她10歲的女兒對(duì)記者說(shuō)，她對(duì)高鐵很好奇，同時(shí)路上也可以看看中國(guó)的風(fēng)景�；孛绹�(guó)后，她還要向小伙伴們說(shuō)說(shuō)坐高鐵的感受。
坐車(chē)的人群中，也有好多寧波人。劉先生是寧波一家旅行公司的主管，他和另外一名同事一起乘本次動(dòng)車(chē)到北京，一是自己體驗(yàn)一把，同時(shí)也為了尋找更大的商機(jī)。劉先生說(shuō)，寧波每年到北京旅游的人很多，但是由于種種原因，大部分只能坐飛機(jī)。京滬高鐵通車(chē)后，路上時(shí)間大大縮短，估計(jì)不少寧波人的旅游方式也會(huì)發(fā)生改變。
大部分路段通訊信號(hào)不錯(cuò)
記者從D302動(dòng)車(chē)乘務(wù)員處了解到，D302動(dòng)車(chē)組使用CRH—2型編組，全車(chē)定員630人，其中13節(jié)軟臥、1節(jié)餐車(chē)、2節(jié)二等座。這種動(dòng)車(chē)又被稱(chēng)為“最聰明的列車(chē)”，這是因?yàn)檐?chē)內(nèi)所有設(shè)備都與電腦相連，列車(chē)司機(jī)和機(jī)械師通過(guò)電腦控制全車(chē)，其駕駛數(shù)據(jù)全部采用電子顯示，對(duì)保證車(chē)輛的安全和正點(diǎn)運(yùn)行起到了很大作用。
此前曾有媒體報(bào)道，京滬高鐵沿線的通訊信號(hào)不太好。但記者在通過(guò)本報(bào)手機(jī)的遠(yuǎn)程發(fā)稿系統(tǒng)傳送圖片和用3G卡上網(wǎng)發(fā)郵件時(shí)，發(fā)現(xiàn)D302這趟車(chē)的通訊信號(hào)不錯(cuò)，很多乘客也在車(chē)上用電腦聊天、玩電子游戲。
速度和站點(diǎn)與高鐵有不同
傍晚車(chē)到山東滕州時(shí)，天下起了雨，列車(chē)并沒(méi)有減速，仍保持著240公里左右的時(shí)速穿行在雨幕中。因?yàn)檐?chē)內(nèi)溫度適宜，好多人慢慢地進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)，除了列車(chē)運(yùn)行時(shí)的響聲外，車(chē)內(nèi)靜悄悄的。
據(jù)了解，目前有5趟列車(chē)運(yùn)行在京杭高鐵線上，杭州到北京最多只需6個(gè)半小時(shí)左右。而這趟列車(chē)按時(shí)刻表，從寧波到北京需11個(gè)半小時(shí)，沿途�？空军c(diǎn)多和時(shí)速慢是主要原因。
這趟車(chē)要�？亢贾菽�、上海虹橋、昆山南、蘇州北、無(wú)錫東、鎮(zhèn)江南、南京南、定遠(yuǎn)、蚌埠南、徐州東、滕州東、曲阜東、泰安、濟(jì)南西、德州東、滄州西、天津西17個(gè)站點(diǎn)，比杭州發(fā)往北京的高鐵多了7個(gè)站。
此外，高鐵線上實(shí)行兩種速度等級(jí)混跑的運(yùn)行模式，一種是高鐵，時(shí)速300公里；另一種是動(dòng)車(chē)，時(shí)速200到250公里。通過(guò)我市的這D302次列車(chē)屬于后者，大部分路段時(shí)速為250公里。
準(zhǔn)點(diǎn)抵京，乘客還有許多期待
昨天22時(shí)20分，D302次動(dòng)車(chē)經(jīng)11個(gè)多小時(shí)的運(yùn)行，終于開(kāi)進(jìn)了北京南站，雖然一路的旅途讓大家感到有些疲憊，但是下車(chē)時(shí)還是有些興奮。
來(lái)自鄞州區(qū)的林先生說(shuō)，動(dòng)車(chē)雖然慢了些，但是一路上的感覺(jué)不錯(cuò)，因?yàn)檐?chē)上可以看電視什么的，也不覺(jué)得有什么不適。如果動(dòng)車(chē)改成高鐵，速度能再快些就好了。
對(duì)此，記者了解到，受蕭甬鐵路限制，寧波北上動(dòng)車(chē)速度均難以大幅提高，杭甬鐵路客運(yùn)專(zhuān)線開(kāi)通后，這一情況將得到根本性改變，屆時(shí)，寧波到北京的時(shí)間最快只需6個(gè)小時(shí)。
在車(chē)上采訪中，不少乘客提出D302次動(dòng)車(chē)的票價(jià)過(guò)高。
目前，寧波飛北京航班一天有11個(gè)，最早的一班是8：00，最晚的一班是22：05，飛行時(shí)間兩小時(shí)。航空淡季時(shí)票價(jià)維持在4折470元左右。所以，這列被譽(yù)為寧波首列進(jìn)京高鐵的列車(chē)，前景如何，還有待于市場(chǎng)的進(jìn)一步驗(yàn)證。
此前，記者曾通過(guò)網(wǎng)絡(luò)做了一個(gè)調(diào)查，花這么多錢(qián)，用11個(gè)半小時(shí)時(shí)間，坐動(dòng)車(chē)去北京究竟值不值得？接受調(diào)查的121名網(wǎng)友有4成認(rèn)為，這樣的價(jià)格和時(shí)間還不如坐飛機(jī)，其他的人則認(rèn)為，如時(shí)間允許的話，坐在舒適的動(dòng)車(chē)?yán)�，看看沿途的風(fēng)景也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
高鐵附件
可買(mǎi)聯(lián)程車(chē)票體驗(yàn)京杭高鐵速度
市民可以在寧波火車(chē)東站購(gòu)買(mǎi)聯(lián)程車(chē)票，到杭州或上海虹橋站換乘后到北京。
5趟京杭高鐵時(shí)刻表
車(chē)次出發(fā)到達(dá)時(shí)間�？空军c(diǎn)用時(shí)
G32 7：22-13：41杭州、松江南、上海虹橋、昆山南、南京南、徐州東、棗莊、曲阜東、濟(jì)南西6小時(shí)19分
G34 9：36-16：06杭州、嘉善南、上海虹橋、無(wú)錫東、鎮(zhèn)江南、南京南、棗莊、濟(jì)南西、滄州西、天津南、北京南6小時(shí)30分
G36 12：10-18：36杭州、嘉興南、上海虹橋、蘇州北、常州北、南京南、徐州東、滕州東、濟(jì)南西、德州東、北京南6小時(shí)26分
G38 13：26-19：49杭州、嘉興南、上海虹橋、蘇州北、常州北、南京南、徐州東、濟(jì)南西、德州東、北京南6小時(shí)23分
G40 16：36-23：14杭州、嘉興南、上海虹橋、蘇州北、常州北、南京南、徐州東、曲阜東、滄州西、廊坊、北京南6小時(shí)38分